びわ湖選手権

レーザー級のデビュー戦、
びわ湖選手権に出場してきました。
　
　筆者が所属する彦根フリートが
主催だったのですが、選手として
出場しました。結果は・・・
　まぁ惨憺たる結果。
　当然とも言えるビリ。
　時間切れでDNF。

　今年は4回くらいちょろっと
乗っただけで大した練習も
してなかった。
　昨日は5時間ほど琵琶湖の
海面にいて、そんなに
長い間海面で揺られていたのも
初めて。
　レース形式の練習も殆ど
していないので、どこがマークだか
最初は分からず、人の後ろを
たらたらと回航。
　300℃設定とかボードに
出てもちんぷんかんぷん。

　その割りに案外乗れたかなと。
　あと三回くらい実戦経験すれば
なんとか格好は付くかなと。

　しかし微風域で腕の差が
モロに出てしまった。
　それとやっぱりタクティクス。

　上とか下とか、疲れてくると
振れる風とともに分からなく
なってくる。

　悔しい悔しい。
　体はめちゃくちゃ疲れて
心も折れそうだったけど悔しい。

　思い通りにいかない
ならないモノを相手に
一日中狭いデッキの上で過ごす。

　またもや自分の小ささに
気づかされました。
　
　とにかく練習だなと。
　気づいたころには
琵琶湖は水温低下で
そろそろシーズン終了。

　最近は、マゾでもないけど
自分の思うとおりにならないものに
心惹かれる日常です。

世界最速と呼ばれたZZR1100

　約一ヶ月ぶりのエントリーと言うことで、
巷では死亡説まで流れていた筆者。

　実際のところ、現在のJOBが大詰めを
迎えていたのと、画像のZZRを弄くって
いたのでブログを書いたりする気に
なれませんでした。

　ZZR1100は落札者が圧倒的不利と
言われるヤフオクにて出品者から購入。

　世界には隼やZZR1400と言った
最新の最速マシンがあるけれど、
二台とも自分に合う気がしなかった。

　
　こいつ、なにしろ16年前の車両なので、
もう一台所有しているCB1300SC54の
08モデルと比較すると乗りにくさが
際立っている。
　いま、ブレーキなどの制動関係と
タイヤを整備したとこで一応様子見です。

　JOBのほうはひとまず完了の目処がたち、
実は先週も横浜の自宅へ帰り、
東京本社へ出社していました。

　11月からはしばらく、
横浜-東京の暮らしが続くのだと
思われる。

　バイクに乗っていると、
季節の移り変わりそのものや、
その日その日の湿度や匂いまでも
敏感に感じることが出来る。

　あと、自分の歳とか、
夕方近くになると眼がしょぼついて
クルマのライトが滲んだり(爆)

　ZZR1100は、メーターが320km/hまで
刻んであって、川崎重工業が300オーバーを
身近にしたエポックメイキングなバイクだ。

　でもだからと言って、よほどの
条件が揃わない限り、300km/hを
目指そうなんて全く思わない。

　怖さがある。

　高速でバイクに乗っていると、
クルマやトラックと言った
強大な力の前に、自分は
弱い側にいる人間だなと意識する。

　人生の縮図だ。

　そうやって弱い自分を
意識しつつ、勇気を振り絞って
前へ進めて行けたらいいな　とか。